创新思维下普洛斯供应链发展新趋势
发布时间：2014-09-01 新闻来源：中国储运
8月4日，亚洲最大的现代物流设施提供商与服务商普洛斯与中国拥有仓储面积最大的国有现代物流企业中储发展股份有限公司达成战略合作关系，双方将设立合资公司，进行现代物流基础设施的开发与管理。此次合作强强联合，对我国供应链发展与创新方面意义深远。作为世界领先的行业巨头普洛斯，在供应链方面有那些规划与理念呢？不久前普洛斯主办的供应链整合和创新的高峰论坛上普洛斯高管们的谈话带给我们背后的答案。
客户首肯普洛斯
谈到普洛斯这些年的创新，客户的感受最为重要。对此，卡行天下供应链管理公司总经理钱钰表示，我觉得作为一个平台公司来说的话，我们对接很多的主要是看资源的匹配度，普洛斯对我们来说有几个天生的优势，第一个它现在在全国已经有这么多的物流园区的资源，以及即将建设园区的土地资源，而且这几年正好是国家规范园区的时期。我们也一直希望以后我们小微物流企业不会是真的环境很差，越大的城市环境越差，这一块第一个方面我们可以在园区方面合作。第二个普洛斯现在已经通过十几年的积累有庞大的客户群，而且他们前几年吸引快运快递行业的客户，这几年吸引电商客户，都是以仓储为载体的，我们一直认为运输是管道，仓储是蓄水池，我们在普洛斯的平台上形成互补，有买卖需求双方的群体在一个物理平台上结合起来，这样的话就把我估计在没有这样做法的时候，普洛斯园区的客户也是拿车把它拉到十公里以外的一个货运市场卖掉，也许是第三方公司，但是据我统计，第三方也好什么也好，都是在这样的情况。我们为什么不接受他们十公里这样的一个空车过来满车回去？20公里的时间很成本的浪费，所以这是一个蓄水池和管道无缝的连接起来，这是第二块。
第三块跟任何合作方都是理念共同的过程，如果同床异梦的话永远不会走在一起，我们跟普洛斯的管理层有一些渊源，也为我们的合作打好了基础。
普洛斯进入中国的十年
对于客户的支持，普洛斯董事总经理首席投资官东方浩表示，普洛斯2003年进入中国，至今已超过十年，他认为，普洛斯过去十年发展跟整个中国经济发展的节奏密切相关，也是跟我们不同领域的物流企业的发展步骤相一致。自2003年进入中国，可以把普洛斯的发展分三个阶段，第一个阶段就是2003年到2005年，当时大量的世界工厂出口加工类的企业在中国沿海地区设厂，在中国生产，然后跟欧美、日本等主要发达国家的市场连接，运到世界各地去消费。普洛斯在这一阶段起的作用是什么？是作为中国的生产和世界的市场贸易这样一条供应链的连接节点。我们第一步的布局集中在中国的主要海港地区和沿海的主要以出口加工为特色的经济技术开发区是作为。我们的客户也是世界知名的生产型企业，把他们生产的产品通过这样的连接输送到世界各地。
第二个阶段是2006到2008年，2008年是金融危机。当时，随着东部沿海的改革开放，人们的生活水平提高、收入增加，实际上对生活品质的要求也越来越高，消费拉动了对物流的需求。在第二个阶段，普洛斯针对东部沿海地区发展比较好的消费需求，进行一些网络的分布和布点。
第三个阶段是在2009年之后，这个时期无论是经济的发展水平和生活水平的提高，还是国家政策的支持，都全面进入一个消费经济时代。内需消费极大地拉动了物流设施行业的发展。这一阶段，普洛斯不仅布局北上广一线城市、沿海的一些发达省份，而且随着产业向中西部的枢纽城市转移，普洛斯也在中西部进行了布局。这样在逐步的发展过程当中，我们也服务了更多的客户。
建设现代物流设施服务生态圈
东方浩认为，内需大规模发展的过程中，企业也在寻求变化，无论是广泛供应链上下游的关系也好，还横向整合关系也好，大家都意识到了这个体系的核心竞争力或是服务体系建立的重要性。行业的发展方向是更加专业化，要使它支撑整个链条发展，就要以创新的思维，各种专业化公司的有机整合发展，是物流行业的发展的趋势。普洛斯中国现有的近600家客户分布于不同的行业，体现了不同的产业类型的分工。现在，物流行业实际上已经处在强化整个产业链供应的建设，创造协同价值，用创新的思维整合发展的一个重要的战略时点。
普洛斯一直希望以物流产业集聚平台为载体，推动现代物流设施服务生态圈的发展。普洛斯通过十年的发展，做到了这个生态圈的第一个层面和第二个层面的。普洛斯希望能够通过产业集聚，深化产业的发展来带动贸易、信息、金融服务业，从服务于物流服务商的角度，来加快现代物流设施的生态园的建设的步伐。
普洛斯现在建立的1940万平方米156个园区物流实体的网络。在这个过程中，普洛斯结合物流企业不同生态链中的位置，建成一些有协同效应的发展的园区。比如，电子商务专业的物流园，京东商城在普洛斯的园区里面，普洛斯就引入了很多快递的企业，包括干线运输这样的企业，园区里面这些客户之间是天然的合作关系，同时普洛斯可能引入一些制造业的企业，有可能是家电企业，这样就减少了货物的移动，提高了整个产业链或是供应链的效率，能够帮助这些物流企业在市场上处于更加有力的竞争的位置。
第三个层面是信息平台，现在在物流企业经营过程中基于园区的物流资源信息平台实际上是非常缺乏，第三方物流跟园区经营或是外部经营获取的平台也是非常少的。普洛斯苏州工业园已经开始尝试建立这样的O2O平台，能够让入驻于普洛斯园区的客户一方面提高它的经营效率，第二个方面让员工能够在园区里生活得更加和谐幸福，更加快乐地工作。
第四个层面就是金融平台的服务。普洛斯在今年开始了设备的融资租赁服务。很多客户在租用仓库过程当中对物流的货架、设备、叉车等，都是像购买住房一样的心理——原来大家入驻的都是毛坯房，随着物流企业的成长，大家对精装房的需求越来越大，这样就要求形成一站式的服务，为客户提供一种解决方案。另一方面现在冷链或是信息行业发展当中，通过冷库、融资租赁方式的解决，还有税赋方面，能够非常好地降低客户的成本。
中国物流的费用非常高，普洛斯的目的，是想通过仓储以及各种产业经营，帮助客户降低物流成本，从而降低社会的物流总成本，这也是普洛斯的发展使命。
提供增值服务，提高客户竞争力
普洛斯的综合解决方案，是希望协助客户提高核心竞争力，有效地优化客户的运营成本。普洛斯将持续的进一步深化物业网络建设来支持客户的业务发展，另外在设备方面的话，普洛斯会整合优质的供应商的资源，让大家客户从运营前期的采购，到使用过程中的综合价值达到最大化。对于客户在业务操作过程中的季节性变化，普洛斯也会通过外部资源的联合，以形成一个能力池，来调节大家在能力上一些不匹配资源的浪费。
针对普洛斯不久前得到25亿美金的注资一事，普洛斯中国区首席运营官卫光表示，我们还是做原来的业务，我们主营业务还是集中在物流园区的开发、建设和运营方面。当然，普洛斯一直把自己定位和努力成为行业资源的整合者，我们以物流园区为载体，将客户、投资人、政府、合作伙伴都聚集到普洛斯这个平台上，致力于打造一个现代物流设施服务的生态圈。通过物流园区的实体平台，我们可以提供很多增值服务，包括园区的服务中心、融资租赁等等业务，最终共同创造一个协同价值。
